動(dòng)力儲(chǔ)能技術(shù)電池是鋰電池生產(chǎn)商用于儲(chǔ)能的關(guān)鍵技術(shù)，規(guī)定體積大，壽命長(zhǎng)，鋰電池壽命低。一般而言，蓄電池容量小，無(wú)需出示功率大的輸出，而電源電池關(guān)鍵是出示功率大的輸出。下面，深圳量能闡述動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能電池三大區(qū)別。

一、工作電壓大小各不相同。

鋰電生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，當(dāng)工作電壓升高時(shí)，相對(duì)輸出電壓也隨之升高，從而使動(dòng)力鋰電池組能夠考慮某些功率較大的機(jī)械設(shè)備;而串聯(lián)方式的直接危害是提高全電池組的電流量，使容量受到損害。產(chǎn)生電流，所以串聯(lián)的即時(shí)效果就是讓鋰電池工作。隨著容量的提高，通過(guò)這種方式連接的電池的容量會(huì)變得更大，即所謂的容量鋰電池。

電源電池用于儲(chǔ)能的關(guān)鍵技術(shù)，容量規(guī)定大，使用壽命規(guī)定長(zhǎng)，鋰電池壽命短。使用氣動(dòng)工具時(shí)，電池體積小，不需要出示功率輸出，而關(guān)鍵出示功率，需要出示功率輸出。

二、是使用的材料不同。

部分大中型機(jī)械設(shè)備工作電壓值較高，由于小功率電池不能正常工作，需選用動(dòng)力鋰電池。例如，大家普遍使用的電動(dòng)汽車，一般都要48V的工作電壓值，和大家日常生活中的一些情況相比，48V的值相當(dāng)大。所以，動(dòng)力鋰電池一定要用于保證電動(dòng)汽車的運(yùn)行。每個(gè)人通常去一些大型的商場(chǎng)或購(gòu)物廣場(chǎng)，一些指示燈和備用電源，由于這種機(jī)器設(shè)備的電力消耗不是很大，所以每個(gè)人一般都采用散稱鋰電池，這在商品使用上就不同了。

動(dòng)力電池是用于比亞迪汽車動(dòng)力有軌電車和新能源車輛的鋰電池，根據(jù)其特性可分為三種類型：開(kāi)關(guān)電源類型，電能源類型，開(kāi)關(guān)電源類型和電能源類型。電力鋰電池的主要特點(diǎn)是適合于聚合體電芯充電，一般可達(dá)10C，基本參數(shù)為作用專用(W/kg)。這類動(dòng)能的主要特征是較高的能量密度(WH/kg)。例如體積型就是馬拉松選手，要有一定的體力，即體積大，一般不利用大電流的充放電特性;輸出型就是舉重選手，要有一定的體力，否則體積小，跑得很近。

三、是內(nèi)部電阻不同。

功率鋰電池的內(nèi)阻小于容量鋰電池。舉18650為例，3次充放電率好的廠家一般都有PDC，內(nèi)阻40左右，5次充放電率高的廠家一般都沒(méi)有20%左右的PDC。